Una persona que necesita más potencia que un conductor promedio, sin importar dónde, en la ciudad, en una línea libre o en su carretera favorita, el Poderoso puede ayudarle fácilmente a desbloquear este poder oculto en una simple reprogramación del software de su vehículo, optimizando el rendimiento y la eficiencia, ofreciendo la oportunidad de extraer el verdadero potencial sin cambios extremos. Haciendo posible una reversión en cualquier momento sin perder la originalidad del vehículo. Es posible lograr una potencia de 10 a 15% mayor en vehículos aspirados, 30 a 40% en vehículos turboalimentados o flex fuel, y en los motores turbo-diesel un 20 a 30%.
Durante la reprogramación de la ingeniería se utilizan diferentes tecnologías, las más actuales y confiables del mercado, entre ellas están EVC electronics, Dimsport, Flashtec y Piasini engineering.
Desafortunadamente, los competidores que usan nombres similares tratando de compensar la falta de “know-how” con una filosofía cuestionable engañan a los consumidores con datos erróneos, no reportan nuestro éxito. Elija cuidadosamente su empresa de reprogramación porque solo unas pocas apuntan a la calidad y profesionalismo.
Nuestros profesionales altamente capacitados están equipados con un laboratorio de desarrollo en línea donde se realiza la reprogramación y se "tropicaliza" según las condiciones climáticas y la calidad de nuestro combustible, disfrutando de lo mejor que la tecnología europea puede ofrecer. Servicios personalizados, solo con cita previa, para residentes fuera del estado de São Paulo, contacte para instrucciones de envío.
Proceso: » Fuera de la Placa:
Después de retirar el módulo de inyección del vehículo, se abre a través del proceso de desoldadura, lectura y reprogramación. Después de realizar todos los cambios, el chip en el que se almacena el programa "upgrade" se suelda con todos los nuevos parámetros y nuevo rendimiento.
Proceso: » Vía Cable:
El módulo de inyección se accede a través del conector de diagnóstico del vehículo mediante un cable conectado a una computadora portátil. Hoy en día es el método más rápido de todos, por su fácil acceso a la programación a ser cambiada, evitando la manipulación con soldaduras y componentes; sin embargo, es una técnica que se utiliza típicamente para facilitar el acceso al módulo, haciendo posible su reprogramación en cualquier ubicación, incluyendo en el sitio del cliente.
Proceso: » A Bordo:
Las técnicas más avanzadas en las que la programación a ser cambiada se encuentra dentro de uno de los procesadores. Después de retirar el módulo de inyección del vehículo y abrirlo, se accede a la programación directamente en el procesador. Después de pasar por una lectura, la reprogramación se escribirá directamente en él con adaptadores específicos para cada vehículo, evitando la eliminación de chips o componentes. Actualmente se encuentra en la mayoría de los vehículos modernos.
¿Cómo reprogramar?
Después de utilizar uno de nuestros procesos de lectura de programación, se almacena un nuevo proceso que se inicia, la optimización. El programa original contiene varios factores que se analizan y cambian enfocándose en el aumento del rendimiento, entre ellos están: retraso y avance del tiempo de inyección, control de la sonda lambda, ángulo y velocidad de apertura del cuerpo del acelerador, reflujo de gases, presión del turbo, limitación de la velocidad máxima, limitación de rpm y torque, temperatura de funcionamiento y cargas de aceleración.
¿Es posible detectar la reprogramación?
No, el software interactivo es invisible, donde el aumento de potencia y torque se detecta inmediatamente después de que el vehículo es conducido. Los factores de diagnóstico de los fabricantes de vehículos no se cambian durante la reprogramación, lo que hace que continúen funcionando como de fábrica.
¿Qué pasa con el consumo de combustible?
Alguien que mantenga su estilo de conducción "normal" en la vida diaria, tendrá una ligera reducción en el consumo de combustible. Nuestras reprogramaciones están diseñadas para aprovechar todo el combustible inyectado, anticipando la aparición de un mayor torque a regímenes de revoluciones más bajos. Un vehículo con más torque se vuelve más económico realizando una "quema" de combustible más homogénea, literalmente aclarando la mezcla de factores "ricos" en la cantidad de combustible preestablecida por los fabricantes de los vehículos.
¿Podemos revertir?
Sí, en cualquier momento deseado por el cliente. Cualquiera que sea su razón, no se cambia su originalidad.
Cuando la programación se revierte a la original, ¿puedo usarla de nuevo?
No. Cada nuevo programa se desarrolla específicamente para cada vehículo de acuerdo con sus características, especificaciones técnicas y codificación, lo que hace imposible su reutilización.